日前，從天津市發(fā)改委獲悉：天津港大沽沙航道工程獲得國家發(fā)改委批復。大沽沙航道將疏浚擴建為深水通海航道，成為天津港第二條航道，大大增加和拓寬港口的遠洋干線航線，對天津市成為我國北方國際航運中心和國際物流中心有重要意義。 

　　據(jù)悉，大沽沙航道項目建設規(guī)模為5萬噸級單向航道，航道全長約27.5公里。先期實施的一期工程，建設規(guī)模為2萬噸級單向航道，航道全長約21公里，有效寬度130米，未來視天津港發(fā)展需要繼續(xù)優(yōu)化航道主尺度。根據(jù)天津港臨港工業(yè)區(qū)吹填造陸的建設需要，全部疏浚土方均將吹填到臨港工業(yè)區(qū)，變廢為寶。 

　　據(jù)天津市發(fā)改委專家介紹，預計到“十一五”末期，天津港日均航行密度將達到160艘次，進出港口船舶在航道中航行將越發(fā)密集。大沽沙航道，將成為天津港第二條航道，使天津港臨港工業(yè)區(qū)具備較大船舶通航能力，滿足臨港工業(yè)區(qū)內部分企業(yè)生產所需原材料和成品運輸需要，發(fā)揮港口碼頭的生產能力，大大提高港口公共基礎設施服務水平。隨著航道工程的分期實施，還將有利于提高港口吞吐量，形成我國北方和環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大的綜合性主干港口，進而拉動和推進濱海新區(qū)的開發(fā)開放，建成我國北方國際航運中心和國際物流中心，躋身世界一流大港。

 來源：中華航運網