據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月，深圳口岸出口鋼材4.1萬(wàn)噸，比去年同期（下同）下降67.1%；價(jià)值4734萬(wàn)美元，下降59.5%；出口價(jià)格指數(shù)126.9%，即上漲26.9%。其中，4月份當(dāng)月出口持續(xù)下滑，快速下降77.6%，降幅比3月份加深了9.8個(gè)百分點(diǎn)。

    海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，前4個(gè)月，深圳口岸鋼材出口主要呈現(xiàn)四個(gè)特點(diǎn)。一是一般貿(mào)易主導(dǎo)出口。前4個(gè)月，深圳口岸一般貿(mào)易出口鋼材3.4萬(wàn)噸，下降 68.2%，占同期口岸鋼材出口總量的82.9%。二是深圳口岸鋼材對(duì)香港、歐盟出口降幅較小，對(duì)東盟、非洲、拉丁美洲出口快速下降。前4個(gè)月，深圳口岸 對(duì)轉(zhuǎn)口地香港、歐盟分別出口鋼材1.4萬(wàn)噸、4582噸，下降28%和17.2%；對(duì)東盟出口7311噸，大幅下降69.8%。此外，對(duì)非洲、拉丁美洲等 新興市場(chǎng)出口也顯著下降46.8%和59.2%。三是私營(yíng)企業(yè)是最大出口主體，國(guó)有企業(yè)出口大幅下降。前4個(gè)月，私營(yíng)企業(yè)自深圳口岸出口鋼材2萬(wàn)噸，占出 口鋼材總量的48.6%；國(guó)有企業(yè)出口8104噸，大幅下降85.5%。四是鋼鐵板材是出口主要品種。

    自金融危機(jī)全面爆發(fā)以來(lái)，主要用鋼行業(yè)均呈現(xiàn)不同程度萎縮，受此影響，今年以來(lái)深圳口岸鋼材出口持續(xù)下滑，目前國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)存在以下三方面壓力，應(yīng)予以關(guān)注。

    首先，國(guó)內(nèi)下游行業(yè)回暖刺激鋼材進(jìn)口，產(chǎn)能過(guò)剩局面惡化。4月份我國(guó)鋼材產(chǎn)量達(dá)到5292萬(wàn)噸，增長(zhǎng)2.6%，鋼材資源供應(yīng)量5381萬(wàn)噸，增長(zhǎng)11.9%，其中進(jìn)口161.6萬(wàn)噸，超出同期出口20.5萬(wàn)噸，繼2006年1月份以來(lái)再度成為鋼材凈進(jìn)口國(guó)。

    其次，人民幣升值使企業(yè)利潤(rùn)空間進(jìn)一步壓縮。目前我國(guó)市場(chǎng)鋼材價(jià)格總體高于歐盟、韓國(guó)、美國(guó)、獨(dú)聯(lián)體、土耳其等地市場(chǎng)價(jià)格，在國(guó)際市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，外部環(huán)境持續(xù)惡化，對(duì)鋼材出口更是雪上加霜。

    為此，深圳海關(guān)建議，以進(jìn)一步落實(shí)《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》為契機(jī)，提高行業(yè)的進(jìn)入壁壘，加快行業(yè)重組步伐，有效提高行業(yè)集中度，淘汰落后產(chǎn)能；二 是建立預(yù)警機(jī)制，規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，按照市場(chǎng)需求組織生產(chǎn)，控制企業(yè)的合理庫(kù)存，防止產(chǎn)能過(guò)剩；三是加大對(duì)發(fā)展中國(guó)家新興市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，拓寬銷(xiāo)售渠道， 降低國(guó)際貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)。

來(lái)源：中國(guó)冶金報(bào)