直擊地下千米礦井

　　始建于1958年的義煤集團躍進煤礦位于義馬市的核心地帶，這個礦井面積為22平方公里的老煤礦，52年的歷史和150萬噸的年生產(chǎn)能力使之成為義煤集團的主力礦井之一。

　　這些并不是引起關(guān)注的關(guān)鍵，近日，躍進煤礦實施的一項新舉措引起了業(yè)界關(guān)注的目光。

　　2月3日，記者來到了這個修建于“大躍進”年代的煤礦。該礦礦長宋錄生向記者介紹了正在實施的“煤礦質(zhì)量標準化建設(shè)和‘大斷面’改造”情況，正是這項措施將躍進煤礦推向了社會公眾的視野中。

　　宋錄生說，躍進煤礦已開采52年，采深超過千米，地溫高、壓力大，水、火、瓦斯、沖擊地壓嚴重，面對這種復(fù)雜多變的生產(chǎn)條件，我們經(jīng)過大量的調(diào)研和研究認為，實施“大斷面”和質(zhì)量標準化是礦井生存和發(fā)展的唯一選擇。于是，從2009年開始，在集團領(lǐng)導(dǎo)的支持下，躍進煤礦走上了一條安全質(zhì)量標準化創(chuàng)新之路。

　　一年多的時間在爭議和強力實施中過去，作為試驗田的“-200西翼運輸大巷”以嶄新的面貌出現(xiàn)在了全體躍進職工的面前。

　　2月3日下午，記者決定下到千米礦井最深處，探訪這次改革的成果。

　　從井口到工作點需要乘坐近一個小時的皮帶，在黑乎乎的巷道中，這個過程其實并不枯燥，因為在巷道兩邊的墻壁上，噴繪了很多彩色的圖案和標語，令整個過程在色彩的沖擊和對文字的辨認與思考中到達工作點。

　　首先來到的“-200西翼運輸大巷”是躍進煤礦二水平西采區(qū)的主要運輸大巷。記者注意到，在千米深的這個巷道中，原先狹窄的巷道變得寬敞起來，傳統(tǒng)不到10平方米左右的斷面擴大到了寬度6米，高4米，凈斷面24平方米，寬敞的空間令人感覺不到地下的壓抑。在支撐巷道的材料上也令人放心，全部采用橢圓形的鋼材強支護材料，使礦井的安全系數(shù)大大增加。

　　這些還不是主要的，更大的變化在于巷道環(huán)境的變化。此次改造創(chuàng)新后的巷道，增加了雙排10米間距的照明燈，使巷道24小時如同白晝；巷道地板全部鋪設(shè)彩色步磚，和城市道路兩旁的裝飾類似；巷道兩側(cè)的墻壁上全部繪制了山水畫、人文景觀、安全質(zhì)量文化等內(nèi)容的大型噴繪；還在巷道內(nèi)設(shè)置了職工休息站和飲水站等。

　　從千米深的巷道走過來，給人的感覺和乘坐城市地鐵差不多。

　　“大斷面”首現(xiàn)礦井

　　在人們的印象中，深不見底的煤礦永遠都是黑乎乎的，礦工們用帽上的礦燈照明在地下作業(yè)。但是躍進煤礦為何會不惜成本推進“大斷面”礦井建設(shè)呢？

　　義煤集團公司董事長武予魯根據(jù)義馬煤田的特點，提出“大斷面”理論，以增強煤礦的抗災(zāi)能力。

　　2月4日，躍進煤礦礦長宋錄生在接受記者采訪時說，所謂的“大斷面”，是相對于傳統(tǒng)的煤礦巷道的斷面而言，以前的煤礦巷道出于采煤和成本等因素的需要，基本上都是斷面面積在10平方米左右的巷道，僅僅滿足工人進出和運輸煤炭的需要。而現(xiàn)在的“大斷面”則將巷道的面積擴大至24平方米以上，不僅令工人進出更為舒適、運送煤炭更為便捷，更為重要的是解決了豫西地質(zhì)對煤礦“沖擊地壓”的危害。

　　除了應(yīng)對“沖擊地壓”外，“大斷面”的優(yōu)勢還有很多。該礦副礦長張松軍說，煤巷“大斷面”支護，巷道空間大，底板處寬度達到4.2米，中心巷高達4.4米，便于安裝大型機電運輸設(shè)備和鋪設(shè)風水管線。同時，采用“大斷面”掘進，加上強力三復(fù)合支護，巷道被全封閉支護，掘進期間幾乎不需要再組織人進行擴修落底工作，避免了后期使用過程中投入大量人力、物力進行巷修。更為重要的是，“大斷面”巷道給職工創(chuàng)造了一個寬敞舒適的工作空間，使職工感到心情舒暢，安全有保證，可以大大提高勞動效率和出勤率，保證掘進進尺超額完成。

　　“大斷面巷道經(jīng)初步實驗，對防治沖擊地壓和降低巷道通風阻力都起到了很大的作用，是煤礦企業(yè)實現(xiàn)高產(chǎn)高效和保證職工身心健康的基礎(chǔ)性工作，值得堅持和推廣。”宋錄生說，躍進煤礦是義煤集團率先實施質(zhì)量標準化的礦井，爭取早日建成集團公司乃至豫西一流的“精品礦井”。

　　2009年9月，中國礦業(yè)大學一位教授前來躍進煤礦調(diào)研，在下到千米深的礦井“大斷面”考察后說：“你們顛覆了我對煤礦的印象�！�

　　疑惑與支持

　　煤礦巷道最大的作用在于工人的出入和煤炭的運輸，建成這么高成本的礦井有無必要呢？也正是這個疑問令煤礦的普通工人最初有些疑慮。

　　2月4日，躍進煤礦開拓一隊礦工杜永啟告訴記者，他的主要工作是負責煤礦巷道的建設(shè)，因為實施“大斷面”后，工作的強度增加了不止一倍，掘進的速度比以前慢了很多，開拓巷道的成本也增加了很多，這讓大家對這個新的舉措產(chǎn)生疑問。

　　“有工人認為，巷道掘那么大沒有什么用，一旦這里的煤挖完了，巷道就作廢了�！倍庞绬⒁渤姓J，自己剛開始也有點想不通。他是1989年參加工作的，那時候的礦井都是2米多高，2米多寬，甚至更狹小，人進出巷道都直不起腰，后來擴大到了10平方米左右。躍進煤礦開采50多年了，一直都是沿用這樣的斷面，采煤應(yīng)該以利益最大化為目的，巷道能出煤就行了，因此“大斷面”剛開始并沒有引起工人們的極大興趣。

　　對此，躍進煤礦掘進二隊的賴柏林也有著同樣的感受，認為“大斷面”的工序較為繁瑣，浪費材料，增加掘進成本。

　　然而，2009年11月8日的一場突發(fā)事故改變了他們的看法。

　　賴柏林說，2009年11月8日礦井發(fā)生了“沖擊地壓”事故，強度不小，巷道斷面由14平方米瞬間縮小到5～7平方米，但是，這場事故沒有造成任何人員傷亡，施工單位經(jīng)過四班的落底修護后立即恢復(fù)了生產(chǎn)，巷道內(nèi)的管線和設(shè)備均沒受到損壞，更沒有影響礦井的正常工作。

　　“大斷面”的強力支護和超大面積發(fā)揮了作用。

　　而在2007年6月19日發(fā)生的一次“沖擊地壓”事故，巷道斷面由10平方米縮小到0.5平方米，造成1080皮帶、電纜車、設(shè)備車側(cè)翻，通行相當困難，礦上抽調(diào)兩個隊經(jīng)過20天才把受損嚴重的260米巷道重新擴修一遍，為此，煤礦生產(chǎn)工作停頓了整整一個月。

　　經(jīng)過此次事故，不少礦工都改變了認識，對“大斷面”開始支持。躍進煤礦生產(chǎn)技術(shù)科科長姜紅兵說，躍進煤礦是一個“沖擊地壓”最嚴重的煤礦，2007年至今發(fā)生了至少5次大的“沖擊地壓”事故，“大斷面”的實施采取了強力支護，投入大、掘進速度慢，但是安全系數(shù)高，這是最令工人滿意的地方。

　　而對于“大斷面”的工序繁瑣、建設(shè)成本高的問題，躍進煤礦礦長宋錄生說，其實，來算一筆賬就很清楚了。在煤礦帶開掘“大斷面”，會挖掘更多的煤出來，現(xiàn)在建設(shè)一米的成本在600-8000元，而“大斷面”每掘進一米空間所產(chǎn)生的煤在50噸左右，按照每噸400元的價格，這50噸煤的價值在2萬元以上，嚴格來說，挖掘“大斷面”，實際上是盈利的。更重要的是，“大斷面”采用的支護材料強度大，質(zhì)量精，省卻了后期的維護費用，幾乎沒有什么維護，而以前的巷道維護成本都很高，綜合來說，“大斷面”不存在高投入和高成本的問題。

　　“大斷面”的未來

　　“‘大斷面’和煤礦安全質(zhì)量標準化是煤礦高產(chǎn)高效和科學化管理的必由之路�！避S進煤礦黨委書記陳志杰說，豫西各個煤礦地質(zhì)條件的變化，必須得用 “大斷面”和強力支護來保證職工的生命和生產(chǎn)安全，加上現(xiàn)在采煤設(shè)備的更新和通風、運輸?shù)男枰�，原來小斷面的礦井已經(jīng)適應(yīng)不了要求，現(xiàn)在大型的設(shè)備需要 “大斷面”的巷道運輸進去，不可能再像以前一樣，拆分后再靠人工扛到下面去組裝，影響工作，現(xiàn)在大型的設(shè)備和車輛直接就能開進去。“大斷面、大運輸、大空間等于高效率�！�

　　事實上，巷道“大斷面”建設(shè)只是煤礦質(zhì)量標準化建設(shè)的一個環(huán)節(jié)，陳志杰向記者闡釋了質(zhì)量標準化的全部涵義，也描述了“大斷面”的美好未來。

　　設(shè)想中的質(zhì)量標準化，還要在礦井中安裝攝像頭、廣播和無線設(shè)備發(fā)射系統(tǒng)，使千米深的礦井工作情況在監(jiān)控室就可以看到，更有利于工作安排和調(diào)度，在巷道中，每一根管線和鐵釘都有編號，哪一點出了問題，立刻就可以知道具體的位置，修理起來也更方便。而井下無線發(fā)射系統(tǒng)則被稱為“井下小靈通”，采用更為強大的發(fā)射系統(tǒng)，突破地質(zhì)的干擾，使井下的通訊便捷通暢，一旦出現(xiàn)事故或者突發(fā)事件，便會發(fā)揮極大的作用。語音化的實施則讓井下任何一個工作面都能享受到音樂、新聞的服務(wù)，使枯燥的井下工作更為舒適。

　　“躍進煤礦在義煤集團是最早實施‘大斷面’的，已經(jīng)獲得了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，在整個集團公司推廣我們的經(jīng)驗。”陳志杰說，“大斷面”和“質(zhì)量標準化”建設(shè)目前已經(jīng)擴大到了兩個巷道，目前掘進的“大斷面”超過1500米，“大斷面”建設(shè)的格局已經(jīng)確立，今后會不斷推進。

來源：大河網(wǎng)-河南日報