根據(jù)秦皇島港口相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從4月9日到昨天為止的一周里，煤炭庫存從750萬噸下降到610萬噸左右，平均每天以20萬噸左右的速度下降，這樣的下降速度恐怕讓很多人沒有想到。

從鐵路的日均調(diào)入量來看，上周并沒有發(fā)生明顯的變化，每天都維持在50多萬噸，但是發(fā)生明顯變化的是港口吞吐量，7天里面有4天是維持在70萬噸左右，這是造成庫存變化的直接原因。

順著這個(gè)思路我們可以將以前的信息回顧一下，從4月份開始大秦線檢修對(duì)供給產(chǎn)生了變化，4月上旬比三月下旬調(diào)入量減少了16%，另外一個(gè)可以對(duì)供給產(chǎn)生影響的是過年后不斷的煤礦事故，安監(jiān)局決定從4月5號(hào)開始到5月份開展為期2個(gè)月的安全大檢查，這在一定程度上會(huì)影響煤炭的供給和中小煤礦復(fù)產(chǎn)的速度。需求方面的變化也是顯而易見的，西南地區(qū)干旱導(dǎo)致了水電發(fā)電的減少，火電只能補(bǔ)充供給缺口，上周各發(fā)電集團(tuán)的庫存減少及日耗增大就反映了這個(gè)問題。當(dāng)然導(dǎo)致需求增大的另外原因也可能是現(xiàn)在的工業(yè)企業(yè)復(fù)蘇加快，一季度發(fā)電量及用電量的數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)率都在20%左右，這將是導(dǎo)致今年淡季不淡，需求旺盛的一個(gè)最為關(guān)鍵的因素。對(duì)于近期價(jià)格走勢(shì)個(gè)人持樂觀態(tài)度。

                                                                                                                                                       煤炭網(wǎng)：李建新