經(jīng)過鐵路建設(shè)者歷時３６個月的艱苦奮戰(zhàn)，包頭至西安鐵路陜西段２８日正式開通運(yùn)營。從此，我國西部又增加了一條以煤炭外運(yùn)為主、兼顧客貨、承東啟西、連接南北的快速大能力通道。

　　據(jù)了解，包頭至西安鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點(diǎn)工程項(xiàng)目，線路起自內(nèi)蒙古包頭鐵路樞紐包頭站，經(jīng)鄂爾多斯市、榆林市、延安市至西安鐵路樞紐張橋站，正線全長８０１公里。包頭至西安鐵路陜西段正線全長６２３公里，全線共設(shè)車站２６個。縱貫榆林、延安、渭南三市１８區(qū)（縣），跨越毛烏素沙漠、陜北黃土高原和關(guān)中平原三個截然不同的地理環(huán)境，線路構(gòu)成復(fù)雜，施工難度極大。

　　據(jù)悉，包西鐵路陜西段的建成，不僅能有效促進(jìn)陜北、黃隴兩大煤炭基地大規(guī)模綜合開發(fā)利用，還將為進(jìn)一步促進(jìn)陜北革命老區(qū)、陜西地方經(jīng)濟(jì)乃至我國西部經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展起到重要作用。

來源：新華網(wǎng)