春天已至，但中國電力企業(yè)仍在“過冬”。2月24日，中電聯(lián)稱，“截至去年10月底，五大發(fā)電集團（華能、大唐、華電、國電、中電投）所屬的447家煤電廠，260家虧損，虧損面高達58.2％。”去年1月至11月，全國煤電企業(yè)資產(chǎn)負債率為74.3％，比上年同期增加了2.4％。面對嚴峻的虧損形勢，五大發(fā)電集團打起了上市融資的主意。

　　五大發(fā)電集團出現(xiàn)如此高的虧損很大程度上緣于國內(nèi)煤炭價格的飆漲。尤其是去年10月以來，在“千年極寒”炒作、國際流動性泛濫及國內(nèi)需求上升因素等作用下，中國煤炭價格一直維持在相對高位。記者查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，相比2009年10月，2010年10月的山西優(yōu)混、大同優(yōu)混等品種的煤炭價格普遍上漲了50元/噸至100元/噸不等。

　　中電聯(lián)測算稱，從2003年至今，秦皇島5500大卡動力煤價累計上漲超150％，僅2010年10月至12月短短兩個月，五大發(fā)電集團的到廠標準煤單價上漲都超過了100元/噸，“這使得五大發(fā)電集團煤電業(yè)務(wù)虧損面加大，虧損額更是超過了百億元”。

　　中電聯(lián)認為，電企虧損的原因還在于重點電煤合同的履約率在不斷下降�！半娒汗�應(yīng)不能得到有效保證。國家發(fā)改委對2010年30萬噸以上重點電煤合同進行了檢查，發(fā)現(xiàn)合同兌現(xiàn)率不到50％”。這不得不讓業(yè)內(nèi)擔(dān)心起今年的履行情況。此前在去年12月底，相關(guān)統(tǒng)計顯示，2011年跨省煤炭總銜接量預(yù)計為9.32億噸，其中電煤運量7.69億噸。但截至去年12月31日，全國煤炭產(chǎn)運需銜接總量達15.47億噸，遠超預(yù)定方案和鐵路的總運力。

　　分析人士認為，這種情況并不難理解。因為相比現(xiàn)貨煤價，被國家相關(guān)部門“規(guī)劃”的合同煤價往往相對比較便宜，盡管電企仍為之叫苦不迭。

　　“最關(guān)鍵還是理順電價�！毕嚓P(guān)能源專家多次對《國際金融報》表示，至少應(yīng)讓煤電聯(lián)動及時啟動，徹底打通煤電之間的市場聯(lián)系。

　　事實上，中電聯(lián)同樣看到問題的“要害”。本月早些時候，中電聯(lián)發(fā)布《全國電力供需與經(jīng)濟運行形勢分析預(yù)測報告（2010年度至2011年度）》稱，“首先，抑制到廠電煤價格上升的各種跟風(fēng)、炒作因素；其次，繼續(xù)堅持煤電聯(lián)動的原則和機制，同時解決熱電價格長期倒掛的問題；再次，理順各種終端能源之間的比價關(guān)系，引導(dǎo)用戶合理消費各種能源。最后，加快資源性產(chǎn)品價格機制改革步伐�！�

　　面對“寒冬般”的數(shù)據(jù)，五大發(fā)電集團打起了上市融資的主意，而融資的對象則是盈利能力頗為不錯的新能源公司。日前，有消息稱，國電科環(huán)集團、福新能源及華能新能源今年將力爭首次公開發(fā)行（IPO）。此外，據(jù)稱“華能集團今年將積極盤活存量資產(chǎn)，繼續(xù)做好新能源公司上市工作”。

來源：國際金融報