南方一些省份缺電，造成了一些電廠的電煤需求缺口較大。天津港提前進(jìn)入電煤搶運(yùn)期，全力壓縮裝卸等諸環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間，千方百計(jì)保證煤炭快卸快裝快出港。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1~4月，天津港電煤作業(yè)量達(dá)522萬噸，同比增長46%。
　　“今年從1月份開始就非常忙碌，運(yùn)電煤的船一艘接一艘，大家日夜奮戰(zhàn)，希望電煤早一天運(yùn)到南方電廠。”天津港南疆煤碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解，天津港是我國北煤南運(yùn)的重要出海口，擔(dān)負(fù)著華東、華南地區(qū)電力用煤的運(yùn)輸重任。今年起，為提高作業(yè)效率，煤碼頭完善了現(xiàn)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在中控室增設(shè)視頻監(jiān)控電視墻，監(jiān)控范圍覆蓋整個(gè)前方碼頭、現(xiàn)場大型設(shè)備及后方堆場。同時(shí)煤碼頭作業(yè)遵照“電煤優(yōu)先”的原則，相關(guān)業(yè)務(wù)公司積極與有關(guān)貨主和船公司聯(lián)系，及時(shí)掌握船貨動(dòng)態(tài)。通過優(yōu)先靠泊電煤船、挖掘設(shè)備潛力、改進(jìn)工藝流程等措施，打造電煤海上運(yùn)輸“綠色通道”，有效保證了水上電煤的安全高效運(yùn)輸。今年前4個(gè)月，煤碼頭作業(yè)電煤船舶276艘，平均每天都有二三艘電煤船舶�？孔鳂I(yè)。