遼寧省錦州港煤炭碼頭項(xiàng)目今日開(kāi)工建設(shè)，將建成3個(gè)7億噸級(jí)煤炭裝船泊位，成為內(nèi)蒙古東部煤炭下海的主要通道。

報(bào)道稱(chēng)，錦州港煤炭碼頭一期工程位于現(xiàn)錦州港以西海岸，將建設(shè)3個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)的煤炭裝船泊位，形成碼頭岸線(xiàn)820米，項(xiàng)目總投資約為41.9億元，建成后將形成 3500萬(wàn)噸/年的裝船能力。

一期工程由中電投白音華煤電、錦州港股份（600190.SH）、大唐國(guó)際（00991.HK）、國(guó)電東北電力按53%、33%、10%、4%的比例出資建設(shè)，今年4月14日獲發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)。

與之相配套，全長(zhǎng)287.7公里的錦州- 赤峰鐵路已于2009年6月28日開(kāi)工建設(shè)。中電投集團(tuán)總經(jīng)理陸啟洲今日表示，錦赤鐵路計(jì)劃2013年通車(chē)，屆時(shí)內(nèi)蒙古錫林郭勒盟白音華、五間房等煤田的豐富資源將通過(guò)鐵路外運(yùn)，在錦州港下海，成為一條保障全國(guó)能源需求的供給線(xiàn)。

由中電投集團(tuán)公司主導(dǎo)投資建設(shè)的赤峰-白音華鐵路已于 2008年12月竣工通車(chē)，全長(zhǎng)331公里。內(nèi)蒙古東部地區(qū)煤炭資源豐富，煤炭遠(yuǎn)景儲(chǔ)量高達(dá)2200多億噸，而面臨的最大瓶頸就是外運(yùn)困難。