截至6月7日，廣州港存煤270.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)26.1%，比3月1日262.4萬(wàn)噸的煤炭庫(kù)存還高出3.2個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)了解，自3月初開(kāi)始，廣州港煤炭庫(kù)存開(kāi)始下滑，4月14日曾到達(dá)188.5萬(wàn)噸的低點(diǎn)。

　　廣州港煤炭庫(kù)存快速回升，已創(chuàng)自3月份以來(lái)最高煤炭庫(kù)存量。
　　
　　截至6月7日，廣州港存煤270.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)26.1%，比3月1日262.4萬(wàn)噸的煤炭庫(kù)存還高出3.2個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)了解，自3月初開(kāi)始，廣州港煤炭庫(kù)存開(kāi)始下滑，4月14日曾到達(dá)188.5萬(wàn)噸的低點(diǎn)；隨著電廠補(bǔ)庫(kù)存的加速，港口煤炭庫(kù)存快速回升，整個(gè)4月份廣州港煤炭庫(kù)存上漲了約25萬(wàn)噸。270.7萬(wàn)噸的庫(kù)存量為3月之后的最高值，今年該港最高煤炭庫(kù)存量為1月中旬的307.9萬(wàn)噸，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)沿海動(dòng)力煤價(jià)正處于下降通道。
　　
　　由于澳大利亞年初洪災(zāi)嚴(yán)重影響了對(duì)多個(gè)煉鋼廠的燃煤供應(yīng)，隨后的大雨又延緩了生產(chǎn)的恢復(fù)，再加上日本強(qiáng)震給國(guó)際煤炭市場(chǎng)帶來(lái)的沖擊，國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)走高，中國(guó)進(jìn)口煤炭一度萎縮。廣州港等以進(jìn)口煤為主的南方港口開(kāi)始將需求轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，由廣州港前往北方港口搶運(yùn)電煤的船舶不斷增多，港口庫(kù)存出現(xiàn)明顯回升。
　　
　　而隨著國(guó)內(nèi)沿海動(dòng)力煤價(jià)的飆漲，進(jìn)口煤又再度受寵。中國(guó)4月份進(jìn)口煤炭1110萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)22.65%、煤炭進(jìn)口回升態(tài)勢(shì)明顯。雖然1-4月份，來(lái)自澳大利亞、印尼、哥倫比亞、越南、南非等五個(gè)國(guó)家的進(jìn)口總量為2863.36萬(wàn)噸，同比下跌1783.46萬(wàn)噸、跌幅高達(dá)38.38%，比前4個(gè)月下降總量還高出近330萬(wàn)噸。但就4月份而言，國(guó)內(nèi)煤炭進(jìn)口量的增量主要來(lái)自于南方港口。
　　
　　國(guó)內(nèi)、國(guó)外煤炭的紛紛涌入，對(duì)廣州港煤炭庫(kù)存的快速回升帶來(lái)支撐。
　　
　　而另一方面，秦皇島港至廣州港的煤炭海上運(yùn)費(fèi)已連續(xù)數(shù)周持小幅下跌態(tài)勢(shì)