煤炭裝卸常年高增長，山西中南部鐵路大通道建設(shè)將促進日照港中轉(zhuǎn)效益的大幅度提升。山西中南部設(shè)計運量億噸以上，短期內(nèi)可達5000－7000萬噸的鐵路大通道建設(shè)對緩解山西煤炭運輸壓力和促進鐵路沿線區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展有著深遠的意義。目前，山西中南部鐵路通道的建設(shè)穩(wěn)步推進，山西段于2010年5月已開工建設(shè)，河南段和山東段也于10月份正式開工，該鐵路通道的分段投產(chǎn)將拉動港口貨運量的逐步增加。與此同時，山東以“四縱四橫”為骨架的鐵路網(wǎng)規(guī)劃正在加快實施，公司參股的東平鐵路2010年11月份開通運營，參股的棗臨鐵路也計劃于2011年內(nèi)通車，兩條鐵路的開通將進一步縮短日照港到魯南腹地的運距，促進魯中、魯南地區(qū)的貨源向日照港聚集。日照港煤炭吞吐量常年保持高增長，我們預(yù)計公司2011年煤炭吞吐量增速仍將達到30％，未來受益于腹地鐵路網(wǎng)的成型公司吞吐量將進一步提升。