從生產(chǎn)業(yè)務(wù)部獲悉，5月份，港口將市場開發(fā)和貨源爭攬放在首位，實現(xiàn)作業(yè)量超預(yù)報量近200萬噸，完成貨物吞吐量1444.92萬噸，同比增長22.39%；集裝箱完成42.4萬TEU，同比增長27.5%。鐵礦石、紅土鎳礦作業(yè)量，日裝卸車量均改寫紀錄。
　　面對貨源整體形勢沒有根本好轉(zhuǎn)，貨源預(yù)報量明顯不足的狀況，集團上下不等不靠，主動出擊，搶抓市場、爭攬貨源，多措并舉確保港口吞吐量保持持續(xù)增長。
　　進口煤客戶座談會、路港企高層座談會、焦炭客戶座談會等專題會議的召開，彰顯了港口的特色和競爭優(yōu)勢，進一步增進了港口與鐵路及廣大客戶之間的友誼與合作；集團領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊跑市場爭貨源，號召口岸船貨代單位與集團攜手開發(fā)市場，緊盯重點客戶和重點船舶不放松。同時，針對船舶到港不均衡加劇的矛盾，著力提高作業(yè)效率，壓縮船舶等泊時間，34泊位月內(nèi)數(shù)次創(chuàng)造工班卸船最高效率。通過各項措施，港口爭攬了大量港際競爭性船舶來港作業(yè)，月度通過貨源爭攬實現(xiàn)作業(yè)量超預(yù)報量近200萬噸，月內(nèi)完成集裝箱42.4萬標箱、鐵礦石411.79萬噸、紅土鎳礦85.35萬噸，均創(chuàng)下作業(yè)量新高。在上海路局的支持下，全力加強貨物催發(fā)和補請調(diào)裝力度，克服鐵路裝車有效貨源不足的矛盾。通過實現(xiàn)墟溝五道礦煤裝車貨源互換，緩解了東源公司裝車能力不足的困難，從而基本穩(wěn)定了港口裝車數(shù)量，5月31日實現(xiàn)日裝卸車2814車，再次創(chuàng)下港內(nèi)新高。