天津市國資委旗下的港口企業(yè)天津港8月18日公布2011年中期財務報告，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入58.5億元，同比增加7%，完成凈利潤5.1億元，同比增加16%，基本每股收益為0.3元。2011年上半年，公司完成吞吐量總計13，479萬噸，比上年同期增長2.56%。集裝箱吞吐量280.1萬TEU，比上年同期增長14.05%。

中金公司近期研報解釋，天津港集裝箱碼頭處于跨越盈虧平衡點后，進入盈利高速增長期。集裝箱量和費率都持續(xù)提升，加之產能利用率和利潤率水平提高，集裝箱業(yè)務貢獻利潤增大。第二至第四季度南方電煤需求回升，公司煤炭業(yè)務以市場煤為主，煤炭吞吐量快速增長。

2011年第2季度公司實現(xiàn)收入30.5億元，同比上升2%，環(huán)比上升9%，實現(xiàn)凈利潤2.88億元，同比上升2%，環(huán)比上升30%。據(jù)valuetool平臺統(tǒng)計，凈利潤連續(xù)三個季度持續(xù)上升。實現(xiàn)EPS(ttm)0.52元，對應ROE水平為8%。元富證券近期調研分析，第二季度是港口傳統(tǒng)旺季，天津港吞吐量及費率實現(xiàn)大幅上漲，帶來業(yè)績提升。

公司本季度毛利率為25%，上升1個百分點。毛利率連續(xù)三個季度持續(xù)上升。元富證券分析，由于裝卸業(yè)務毛利率達49%，占到公司毛利比重達到70%。旺季裝卸業(yè)務的增長提高公司整體毛利率水平。

天津市“雙城雙港”戰(zhàn)略計劃在大港區(qū)發(fā)展南港工業(yè)區(qū)，未來可能涉及新的石油和散貨碼頭建設。但目前南港區(qū)仍處于招商引資、道路園區(qū)基礎建設期，還未涉及到港口的正式開工建設。中金公司分析，按港口2年建設期來看2013年前不會對天津港現(xiàn)有散貨業(yè)務構成沖擊。雖然天津港目前不是南港工業(yè)區(qū)的建設主體，但作為天津唯一有經驗的港口運營商，未來極有可能成為南港區(qū)的碼頭運營主體。

公司8月17日收盤價為7.18元，與上一個交易日股價持平。對應的市盈率(ttm)為13.8倍，市凈率(ttm)為1.1倍。

來源：《財經網》