10月8日，防城港403#～407#泊位碼頭主體工程竣工，近期將投入試營(yíng)，防城港年吞吐量將突破億噸大關(guān)，標(biāo)志著防城港經(jīng)濟(jì)將隨著港口核心競(jìng)爭(zhēng)力提高而迅速邁進(jìn)。

　　與此同時(shí)，“以港立市”發(fā)展戰(zhàn)略，在該市第五次黨代會(huì)作為未來(lái)5年發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)推出，堅(jiān)持把港口建設(shè)與發(fā)展擺在戰(zhàn)略核心的位置全力推進(jìn)。

　　市委書(shū)記劉正東說(shuō)，港口是防城港市產(chǎn)業(yè)發(fā)展、開(kāi)放開(kāi)發(fā)、城市建設(shè)的支撐點(diǎn)。要把“以港立市”的理念和思路轉(zhuǎn)化為行動(dòng)和成效。

　　港口建設(shè)呈現(xiàn)新格局

　　防城港市以港口建設(shè)為引擎，以港區(qū)發(fā)展為龍頭的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，從完善港口基礎(chǔ)設(shè)施入手帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。

　　防城港務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理謝毅說(shuō)，“十一五”期間，防城港進(jìn)入建設(shè)力度最大、發(fā)展速度最快、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)最好的歷史時(shí)期，港口吞吐量以年均20%以上的速度遞增，5年吞吐量翻了一番多；今年1至7月，港口完成貨物吞吐量3438.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.2%。目前，防城港已經(jīng)成為全國(guó)沿海港口裝卸貨種最齊全的港口之一，是全國(guó)惟一可同時(shí)接卸5艘滿載的好望角型船舶的港口，年實(shí)際吞吐能力將突破億噸大關(guān)。

　　為使“以港立市”戰(zhàn)略全面落實(shí)，防城港繼403#～407#泊位投入試運(yùn)營(yíng)后，提出“三區(qū)一群”港口建設(shè)新格局。即重點(diǎn)建設(shè)企沙港區(qū)、江山港區(qū)等，統(tǒng)籌發(fā)展中小港口群，開(kāi)工建設(shè)第六港區(qū)，建成一批20-30萬(wàn)噸級(jí)公共泊位，推進(jìn)40萬(wàn)噸級(jí)干散貨泊位、30萬(wàn)噸級(jí)深水航道建設(shè)。

　　大港口加速產(chǎn)業(yè)集聚

　　“來(lái)這里投資建廠，就是看中了這里的港口優(yōu)勢(shì)和連接?xùn)|盟的最便捷海上通道。我從云南拉原料來(lái)防城港生產(chǎn)磷酸比在云南直接生產(chǎn)再拉到這里出口，僅物流成本就要低50%�！狈莱歉凼胁┥�化工公司林經(jīng)理坦言。

　　博森化工公司經(jīng)理的話頗有代表性。在港口區(qū)漁洲坪工業(yè)園區(qū)已經(jīng)有11家磷化公司，成立一年多的大西南臨港工業(yè)園內(nèi)5家磷化公司3家已投產(chǎn)。整個(gè)工業(yè)園內(nèi)的磷化工產(chǎn)量超過(guò)40萬(wàn)噸，全部通過(guò)港口出口到歐美國(guó)家。

　　據(jù)市港口建設(shè)管理辦介紹，目前該市工業(yè)經(jīng)濟(jì)70%以上是由臨港工業(yè)和臨海工業(yè)直接或間接貢獻(xiàn)。糧油加工基地之所以能在全國(guó)乃至世界都有舉足輕重的地位，是因?yàn)樵撌杏羞@些糧油企業(yè)做大做強(qiáng)的一個(gè)根本要素原料進(jìn)出口十分便捷的港口。

　　由此，防城港在“以港立市”戰(zhàn)略中提出，依托港口優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持“大項(xiàng)目－產(chǎn)業(yè)鏈－集群化－循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展方向，以鋼鐵、核電、鎳銅三大項(xiàng)目為引領(lǐng)，建成以臨港工業(yè)為龍頭，重點(diǎn)發(fā)展鋼鐵、有色金屬、糧油加工和化工等支柱產(chǎn)業(yè)，加速產(chǎn)業(yè)集群化，構(gòu)筑廣西沿海工業(yè)新高地。

       商貿(mào)物流發(fā)展新引擎

　　港口基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)群的形成，吸引了全國(guó)各地物流企業(yè)，一些航運(yùn)巨頭對(duì)防城港從一般關(guān)注轉(zhuǎn)向加盟共同開(kāi)發(fā)。

　　據(jù)防城港務(wù)集團(tuán)介紹，前不久，馬來(lái)西亞大眾海運(yùn)有限公司和丹麥馬士基海陸等四五家航運(yùn)公司，前來(lái)洽談開(kāi)辟新航線計(jì)劃，欲把防城港作為通往西部乃至世界的重要樞紐港口。國(guó)內(nèi)各大航運(yùn)公司也頻頻出手：中海集團(tuán)開(kāi)通了防城港到天津、大連的內(nèi)貿(mào)干線，投入3條998TEU船舶，使防城港到華北、東北的運(yùn)輸時(shí)間縮減到9天內(nèi)；煙臺(tái)國(guó)際海運(yùn)公司、香港永豐船務(wù)公司先后在防城港開(kāi)辟了集裝箱班輪航線。

　　鐵路部門也與防城港務(wù)集團(tuán)聯(lián)手開(kāi)通了昆明南至防城港的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)專列，還與港務(wù)集團(tuán)共同對(duì)原有集裝箱計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，新增功能320個(gè)。引進(jìn)立體裝卸模式，創(chuàng)下單橋每小時(shí)裝卸25個(gè)自然箱的效率，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)港口裝卸水平。

　　目前，防城港務(wù)集團(tuán)與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的250多個(gè)港口建立了通商通航關(guān)系，開(kāi)通運(yùn)行廣西首個(gè)電子口岸海運(yùn)物流服務(wù)平臺(tái)，靠泊最大船舶達(dá)28.1萬(wàn)噸，開(kāi)通集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)五定班列和東北亞、東南亞、東非集裝箱直達(dá)航線，每周開(kāi)往國(guó)內(nèi)外的集裝箱班輪超過(guò)30班，水運(yùn)企業(yè)由10家增加到27家，總運(yùn)力增長(zhǎng)12.8倍，成為西部第一大港和沿海主樞紐港之一，廣西沿海最大的集裝箱港。防城港初步形成了面向東南亞、東北亞等地區(qū)較為便捷的集裝箱海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　來(lái)源:廣西日?qǐng)?bào)