今年9月份以來(lái)，隨著冬季儲(chǔ)煤高峰的提前以及鐵路檢修之前的搶運(yùn)、煤礦事故等因素帶動(dòng)，北方港口市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格持續(xù)上調(diào)、節(jié)節(jié)攀高。而進(jìn)入9月下旬，受金海洋元寶灣礦難影響，中煤井工礦井和朔州等地整合礦全部停產(chǎn)、等待山西省政府的驗(yàn)收，造成煤炭資源持續(xù)緊張，外調(diào)量和進(jìn)港量大幅減少，進(jìn)而造成北方秦皇島港口庫(kù)存持續(xù)低位，促使市場(chǎng)煤價(jià)快速上調(diào)。目前秦皇島港5500大卡市場(chǎng)煤實(shí)際成交價(jià)格已經(jīng)達(dá)到860元/噸，升至2008年10月27日以來(lái)煤價(jià)新高。

      今年以來(lái)，一季度，煤市旺季不緊，市場(chǎng)煤價(jià)格較為平緩，受提前為夏季備煤和鐵路檢修等因素影響，從四月份開(kāi)始煤價(jià)上調(diào)，4月20日重登800元/噸的高位，知道8月份，5500大卡煤炭始終800-845元/噸之間。最近煤炭在電廠存煤高位時(shí)也曾出現(xiàn)下跌，但沒(méi)有低于800元/噸，尤其進(jìn)入9月以后，煤價(jià)再次出現(xiàn)淡季不淡的現(xiàn)象，呈現(xiàn)快速上漲趨勢(shì)。

來(lái)源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（m.rrohon.com）   王秀娜