據海關數據顯示，2012年5月份中國進口甲醇中伊朗貨16.20萬噸，所占份額38.5%，較4月份40.9%的份額有所下滑。且據了解，此數字中還涉及部分前期保稅貨報關，實際5月份伊朗到貨量低于此數據。
　　
　　受伊朗制裁影響，自五一之后歐盟成員國將不得為伊朗化工產品提供運輸業(yè)務及保險業(yè)務；中船保也停止承保運輸伊朗石油油輪。自4月份開始，伊朗貨開始減少，5月份伊朗貨所占份額今年首次跌破40%。而據業(yè)內人士預測，6月份伊朗對華輸出量較5月份將繼續(xù)減少，初步預估在8-9萬噸。
　　
　　盡管伊朗貨減少導致中國甲醇總進口量出現下滑，但此并未阻擋甲醇市場下跌的腳步。截止本周四，主流港口江蘇2770-2800元/噸。部分業(yè)內人士較為悲觀，對后期預期價格較低。推其根源，全球經濟不景氣，導致行業(yè)需求下滑是甲醇市場難以走出良好局面的主要原因。
　　
　　作為經濟運行晴雨表的全社會用電量，1-5月份增幅回落6.2%，；有色金屬、水泥、鋼鐵等行業(yè)用電量萎縮。甲醇下游甲醛、醋酸、二甲醚等產品受終端需求下滑影響對甲醇支撐較弱。受宏觀經濟走勢決定的總需求下降影響，煤炭行業(yè)今年亦陷入熊市。據相關數據顯示，截止本周三，秦皇島煤炭發(fā)熱量5500大卡/千克價格在680元/噸，而去年同期價格在840元/噸左右；迫于庫存壓力，商家不得不降價出售。
　　
　　煤炭價格的下滑潛在支撐著甲醇企業(yè)的開工。作為以煤為主要原料的中國甲醇企業(yè)，其生產成本較去年有所降低。國內供給量處于高位；2012年1-5月份，中國合計生產甲醇1039.61萬噸，較去年同期增長29.67%。
　　
　　總體來看，在宏觀經濟造成的整體需求下滑背景下，進口貨的減少影響力微弱，短期內甲醇市場將維持弱勢格局。
　　
　　
　　來源：中國網