今年第二季度已經(jīng)結(jié)束，本月煤炭價格出現(xiàn)了近幾年來最大最快的連續(xù)下跌。產(chǎn)量上來看，現(xiàn)在各個礦區(qū)開始開始限產(chǎn)，減輕對中轉(zhuǎn)港口的壓力；運(yùn)輸方面，由于本地區(qū)的特殊情況，基本很有有調(diào)出和調(diào)入煤產(chǎn)生，相對而言只有褐煤出現(xiàn)相對較多，現(xiàn)在褐煤運(yùn)輸情況一般，6個月錦州港港口庫存爆滿，也是在限制了調(diào)入量以后才有所好轉(zhuǎn)，此外實(shí)際成交很少，每日發(fā)貨船寥寥無幾；銷售情況一直沒有好轉(zhuǎn)；今年國際進(jìn)口煤市場對我國煤炭進(jìn)口量大增，并且在價格上也具有優(yōu)勢，甚至在一些地區(qū)出現(xiàn)了煤價倒掛現(xiàn)象，這導(dǎo)致本就需求減少的煤炭市場，供求關(guān)系更加失衡。

　　錦州港和營口港作為北方重要褐煤中轉(zhuǎn)港口，主要負(fù)責(zé)承接來自蒙東地區(qū)褐煤，整個六月份受到整體北方動力煤市場疲軟影響，港口煤價成連續(xù)下跌趨勢，截稿為止褐煤港口價3200、3500報價0.100、0.102元/卡。

東北地區(qū)動力煤市場穩(wěn)中有跌，受到全國市場普遍降價影響，東北地區(qū)煤價也出現(xiàn)了回落，總體供需平衡，相對而言進(jìn)口褐煤的增加對蒙東褐煤產(chǎn)生了一定的影響。

煉焦煤方面，黑龍江龍煤集團(tuán)出臺焦煤下調(diào)措施，其中肥煤下調(diào)50元，雞西主焦煤下調(diào)50元，七臺河主焦煤下調(diào)25元，10級1/3焦精煤下調(diào)50元，11級氣精煤下調(diào)20元，其余煤種均下調(diào)30元/噸。隨著龍煤集團(tuán)價格的下調(diào)，黑龍江地區(qū)地方小煤礦也迅速跟進(jìn)，紛紛下調(diào)。其中雙鴨山地區(qū)1/3焦精煤車板價1170元/噸，下調(diào)30元；氣精煤車板價1025元/噸，下調(diào)30元。市場供需矛盾沒有得到有效緩和以及市場的不景氣是這次價格下調(diào)的主要原因。

預(yù)計7月份東北地區(qū)煤炭市場以保持平穩(wěn)為主，在供應(yīng)方面，整體市場基本面不會出現(xiàn)大的變化；需求方面，基本都是當(dāng)?shù)睾拿浩髽I(yè)的本地消化所以也不會有大的變化。褐煤出省外運(yùn)現(xiàn)在已經(jīng)開始限產(chǎn)保價，但是實(shí)際效果不好，價格依然在逐步回落。從目前的情況看關(guān)注北方沿海動力煤市場價格是具有風(fēng)向標(biāo)的意義。在和港口管理人員采訪中了解到他們預(yù)測在三季度結(jié)束后有望見底回升。