據(jù)CMEN引述國際金融報消息，今年10月中旬,五大電力集團表示,“重點合同電煤價格并軌將進一步加重發(fā)電企業(yè)經(jīng)營負擔”,因此,“亟需完善電煤并軌方案”。
　　
　　“電企的表態(tài)很正常。”一位券商分析師昨日對記者說,“因為,未來煤炭價格不可能一直這么低,一旦取消了政府監(jiān)控,又可能會增加成本影響業(yè)績�！�
　　
　　對此,經(jīng)天亮曾建議,“在取消電煤價格雙軌制之前,政府部門要進一步完善煤電價格聯(lián)動機制,科學確定聯(lián)動頻率和幅度�！�
　　
　　而代表電力企業(yè)態(tài)度的中國電力企業(yè)聯(lián)合會(中電聯(lián))10月30日在報告中坦承,電煤價格并軌是深化電力市場化改革的重要內容。但中電聯(lián)建議,首先建立完善市場化機制,在此基礎上推進電煤價格并軌。
　　
　　值得注意的是,煤電聯(lián)動的建議再次被中電聯(lián)搬了出來�！巴晟泼弘娐�(lián)動政策,清晰明確煤電聯(lián)動的觸發(fā)啟動點,加快形成客觀反映國內實際到廠煤炭價格指數(shù),取消燃煤電廠自行消化30%的煤價上漲因素政策,在電煤價格漲幅超過一定幅度的情況下,同步實行上網(wǎng)電價和銷售電價聯(lián)動。”中電聯(lián)建議,同時,所有電煤重點合同轉為中長期合同,大部分市場煤合同轉為中長期合同,其電煤運輸全部列入國家重點運輸計劃且將運力主要配置給發(fā)電集團,鐵路部門優(yōu)先調度安排電煤運輸。
　　
　　中電聯(lián)還認為,在建立市場化機制的基礎上,推進電煤價格并軌還要解決“并軌過程中發(fā)電企業(yè)增加發(fā)電成本的補償”、“通過財政注入資本金解決發(fā)電企業(yè)的歷史欠賬”、“取締不合理的中間環(huán)節(jié)收費”等問題。
　　
　　來源：國家能源網(wǎng)
　　
　　

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