6月4日，秦皇島港老煤炭碼頭關(guān)閉，標(biāo)志著秦皇島港西港搬遷改造工程正式啟動。根據(jù)規(guī)劃，西港搬遷改造工程將實施分步推進(jìn)，到2020年全部完成，總體確保秦皇島港煤炭2億噸運能。專家認(rèn)為，此次西港搬遷，進(jìn)一步鞏固了秦港的國家能源大港戰(zhàn)略地位，對全國煤運格局和煤炭市場影響有限，不會波及煤價。

　　6月4日上午9時50分，帆順999號貨輪裝載著秦港三公司的最后一批庫存煤炭從9號碼頭上起錨離港。自此，有著115年歷史的秦皇島港老煤炭碼頭正式關(guān)閉，標(biāo)志著秦皇島港西港搬遷改造工程正式啟動。

　　“從4日起，西港區(qū)的煤炭碼頭就關(guān)停了�！焙颖备劭诩瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，按照計劃，西港區(qū)七、八、九號煤碼頭將于今年底全部拆除，西港區(qū)雜貨和集裝箱碼頭也將按照“生產(chǎn)性能力等量置換”的原則搬到東港區(qū)。按照《秦皇島市西港搬遷改造工作實施方案》，東港區(qū)在西起秦皇島港煤五期、東至沙河口的1.7公里海岸線集中建設(shè)以雜貨、集裝箱為主的大型綜合性現(xiàn)代化港區(qū)，以承接西港區(qū)生產(chǎn)運輸業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。

　　河北港口集團(tuán)董事長邢錄珍表示，西港搬遷改造工程共分兩個階段進(jìn)行。第一階段為2013年至2015年，主要任務(wù)包括制定秦皇島港西港搬遷改造工作實施方案；關(guān)停秦皇島港西港區(qū)煤炭，拆除運煤設(shè)施；編制完善相關(guān)規(guī)劃；做好東擴港區(qū)建設(shè)、秦皇島港20萬噸級航道和曹妃甸煤炭碼頭前期工作，力爭2014年3月東擴港區(qū)建設(shè)全面開工，2015年底初步建成投產(chǎn)使用。第二階段為2016年至2020年，實施西港區(qū)雜貨、集裝箱東遷，研究謀劃、組織開展煤一、二期改造，啟動沙河港區(qū)規(guī)劃項目前期工作，確保秦皇島港煤炭2億噸總體運能。

　　據(jù)了解，西港區(qū)的煤炭碼頭關(guān)閉后，將與位于東港區(qū)的一個4500萬噸運能的煤碼頭一起遷址曹妃甸港區(qū)，建設(shè)一個超過5000萬噸運能的煤碼頭�！暗�前提是要保持秦皇島港2億噸煤炭下水量�！币晃滑F(xiàn)場工程人員說。

　　西港搬遷有利于進(jìn)一步推動煤運升級

　　相比西港較為傳統(tǒng)的煤炭裝卸、運輸方式，東港的煤炭裝卸、運輸基本在室內(nèi)、艙內(nèi)進(jìn)行，既減少了煤炭浪費，又保護(hù)了環(huán)境。而東港的“大腦”設(shè)在秦港股份調(diào)度指揮中心一間僅有20人的房間里，工作人員通過大屏幕全程指揮著翻車機、堆料機、裝船機、皮帶機、轉(zhuǎn)接塔等主要設(shè)備，實現(xiàn)了現(xiàn)代化的操作。

　　“這是世界最大、堆儲能力最強的煤炭堆場，周圍高高豎起的是亞洲最大的防塵網(wǎng)，不管風(fēng)有多大，煤灰都刮不出來。”據(jù)河北港口集團(tuán)工作人員介紹，目前秦皇島東港的技術(shù)裝備都達(dá)到了世界一流水平，特別是環(huán)境保護(hù)和增產(chǎn)減污等方面都有嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)。

　　西港搬遷是秦皇島港功能升級、技術(shù)改造的過程。邢錄珍認(rèn)為，關(guān)停西港區(qū)的運輸業(yè)務(wù)是河北港口集團(tuán)淘汰落后產(chǎn)能的過程。同時，西港搬遷將助推秦皇島港向立足能源服務(wù)，集雜貨、油品、集裝箱等綜合運輸為一體的現(xiàn)代化綜合性國際貿(mào)易港口轉(zhuǎn)變，幾年之后，東擴港區(qū)將集中建設(shè)一個以雜貨、集裝箱為主的大型綜合性現(xiàn)代化港區(qū)，實現(xiàn)裝備的一流化，操作技術(shù)的智能化。

　　對煤炭市場影響有限交易重心或更集中

　　秦皇島港在北煤南運中作用突出，運輸數(shù)量占北方港口運輸份額的37.5%，具有煤炭市場晴雨表的作用。大秦線檢修結(jié)束后，秦港煤炭庫存穩(wěn)步盤升。截至6月2日，秦港煤炭庫存為655.9萬噸，兩個月來秦港存煤數(shù)量始終保持在700萬噸以下水平，并未因西港搬遷而出現(xiàn)大的波動。

　　一煤炭市場分析師表示，秦皇島港是全國最大的能源輸出港，也是世界上第一個2億噸煤炭輸出大港，西港搬遷將進(jìn)一步鞏固秦港國家能源大港的戰(zhàn)略地位，充分利用秦皇島海運煤炭交易市場平臺，健全和完善煤炭運輸產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　他認(rèn)為，此次西港搬遷對未來整個煤炭行業(yè)的格局也有影響，將會加大秦皇島港、曹妃甸港區(qū)、黃驊綜合港區(qū)三大港口的競爭優(yōu)勢，使煤炭交易的重心更加集中在河北港口。

　　一煤炭行業(yè)研究員認(rèn)為，西港搬遷并不會影響秦港的國家第一煤炭大港地位，只是小范圍的煤炭交易短期會受影響，其對全國煤炭市場格局和煤炭價格的影響非常有限。

　　一煤炭行業(yè)專家對此表示贊同，他認(rèn)為，此次西港搬遷影響的煤炭交易量很小，不足以影響國內(nèi)煤炭市場供應(yīng)，所以業(yè)界關(guān)注度并不高。

來源：新華08網(wǎng)