近來(lái)歐洲市場(chǎng)針對(duì)中國(guó)鋼鐵出口的負(fù)面聲音就沒(méi)有中斷過(guò)。就在G20峰會(huì)召開(kāi)前夕，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》又報(bào)道稱，英國(guó)首相戴維·卡梅倫正在被其國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)組織建議在峰會(huì)上要求中國(guó)停止向歐洲傾銷低價(jià)的鋼鐵產(chǎn)品，否則“即將失去歐洲的市場(chǎng)機(jī)會(huì)”。

    該報(bào)道稱，英國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)卡梅倫的這種要求源于“歐洲、美國(guó)以及墨西哥的大批鋼鐵廠關(guān)閉，這緣于中國(guó)正大量向上述市場(chǎng)傾銷獲得政府補(bǔ)貼的鋼鐵產(chǎn)品，使得全球價(jià)格下降”。

    該報(bào)道透露，英國(guó)工會(huì)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)奧格雷迪此前向卡梅隆寫信，要求后者在G20峰會(huì)上向中國(guó)提出鋼鐵傾銷的問(wèn)題，并向中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平表示，“向全球市場(chǎng)傾銷低價(jià)的中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品將削弱英國(guó)對(duì)中國(guó)在世貿(mào)組織規(guī)則下獲取市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位的支持”，并稱該要求獲得了英國(guó)鋼鐵行業(yè)組織UKSteel的支持。

    UKSteel總監(jiān)加雷思·史戴斯向《衛(wèi)報(bào)》表示，卡梅倫在G20峰會(huì)上提出這一問(wèn)題“非常合適”，“中國(guó)的行為正在全世界的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)引發(fā)嚴(yán)重后果”。

     事實(shí)上，這種批評(píng)由來(lái)已久。路透社11月9日?qǐng)?bào)道稱，在當(dāng)天由英國(guó)商務(wù)大臣賽義德·賈維德提議召開(kāi)的一場(chǎng)特別會(huì)議上，歐盟的商務(wù)部長(zhǎng)未能就鋼鐵制造商要求的停止進(jìn)口中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品、保護(hù)歐洲鋼鐵行業(yè)達(dá)成一致意見(jiàn)。

    在這次會(huì)議上，歐洲鋼鐵制造商向歐盟施壓，希望歐盟委員會(huì)能緊急啟動(dòng)程序?yàn)檫M(jìn)口中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品征稅。

    就在同一天，路透社的一篇報(bào)道指出，歐洲市場(chǎng)鋼鐵行業(yè)的不景氣，原因不盡在中國(guó)。

    這篇報(bào)道援引國(guó)際鋼鐵統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)表示，2014年英國(guó)進(jìn)口中國(guó)鋼鐵的數(shù)量只占英國(guó)總進(jìn)口量的大約1/10，稱中國(guó)是英國(guó)鋼鐵行業(yè)慘淡行情的“替罪羊”，并列舉出英國(guó)鋼鐵行業(yè)的高能源成本、重工業(yè)環(huán)保稅收成本等多種原因。

    在國(guó)內(nèi)，來(lái)自出口市場(chǎng)的壓力也讓業(yè)內(nèi)叫苦不迭。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)在10月底召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上透露，今年1~9月，全國(guó)出口鋼材8311萬(wàn)噸，累計(jì)凈出口鋼材折合粗鋼

7644萬(wàn)噸。“保持這樣的出口量有利于緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需矛盾，但是貿(mào)易摩擦方面面臨著非常大的壓力�！�

    “鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，劇烈淘汰的周期漫長(zhǎng)，可能需要8~13年，現(xiàn)在大部分國(guó)家都已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)這個(gè)周期了，而中國(guó)當(dāng)下的粗鋼產(chǎn)量接近世界總量的50%，可以說(shuō)正處在最難熬的階段，所以很多國(guó)家都對(duì)中國(guó)的鋼鐵出口存有很強(qiáng)的抵觸心理�！狈治鰩煶讨久骶痛讼驀�(guó)際商報(bào)記者表示。

    程志明透露，淘汰過(guò)剩產(chǎn)能的過(guò)程會(huì)“非常殘酷”：“現(xiàn)在國(guó)有鋼廠都在通過(guò)各種手段壓縮成本，之后一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)有很多中小型鋼鐵企業(yè)面臨倒閉�！保▉�(lái)源：國(guó)際商報(bào)）